Merknaam: | SY Hydraulic |
Modelnummer: | SY-hydraulische cilinder |
MOQ: | 1 Eenheid |
Prijs: | USD 5000-500000 /unit |
Betalingsvoorwaarden: | T/T |
Toeleveringsvermogen: | 1000 stuks per maand |
Waterkrachtcentrale Hydraulische cilinder 300 mm Borro koolstofstaal voor Dam Gate Control
Kenmerken:
1Mechanische vergrendeling: Dual hydraulische vergrendelingen met ratchetmechanisme bereiken een positioneringsnauwkeurigheid van ± 0,5°.
2Precisie-afwerking van de boor: gepolijst binnenste oppervlak met Ra≤ 0,2 μm en cilindrisiteit ≤ IT7-klasse.
3. Slimme diagnostiek: CANopen/Profinet-interfaces monitoren parameters bij een steekproefsnelheid van 1 kHz.
4. Slechte wrijvingsgeleiderbus: gespleten bronzen bus (CuSn12) met een wrijvingscoëfficiënt ≤ 0,08 en een PV-waarde van ≥ 30 MPa·m/s.
5Anti-rotatiemechanisme: dubbele sleutels en een dwarsschuiver weerstaan een koppel van ≥ 5000 N·m.
6. Modulaire installatie: gestandaardiseerde montageinterfaces die zich aanpassen aan radiale, flap- en miterpoorten.
7. Handmatige overschrijving in noodgevallen: G3/8" pomppoort voor ≥3 volle slag tijdens stroomstoring.
8Olie temperatuurregeling: PTC-verwarmers en luchtkoelers houden de viscositeit bij 40-60 mm2/s@50°C.
9. Langdurige anti-corrosie: de oppervlaktebehandeling slaagt voor kusttoepassingen in de 2000 uur durende zoutspray-test.
10. Snel differentiële circuit: Asymmetrisch ontwerp bereikt ≥ 0,5 m/s zonder belasting met ±2% nauwkeurigheid.
Technische gegevens
Parametercategorie | Technische parameter | Technische specificatie |
Structurele parameters | Bellenboor (D) | Standaardbereik Φ200-1400 mm, aanpasbaar tot Φ2500 mm+ met tolerantieklasse IT7 |
Stroomstangdiameter (d) | Ontworpen op basis van belastingberekening, standaardbereik Φ80-500 mm, oppervlakhardheid ≥HRC55, rechte vorm ≤0,05 mm/m | |
Stroklengte (L) | Maximale slagtijd 24 m, segmentatiefout bij splitsing ≤ 0,1 mm/m | |
Prestatieparameters | Nominale werkdruk | Standaardklassen: 16/25/31,5/42/45 MPa, testdruk = 1,25-1,5 × nominale druk (≥ 16 MPa: 1,25 ×) |
Synchronisatie nauwkeurigheid | Versnelling van het voertuig met een snelheid van meer dan 100 km/h | |
Minimale stabiele snelheid | Geen kruipen onder volle belasting, snelheidsbereik 0,01-0,5 m/s (met servo-regulatie) | |
Materiaalparameters | Materiaal van de cilinder | Hoge sterkte legeringsstaal (bv. 42CrMo/SAE4140), treksterkte ≥ 800MPa, opbrengststerkte ≥ 650MPa |
Materiaal van zuigerstangen | Oppervlak hoogfrequentie-geveegd of HVOF-gecoat, basismateriaal 42CrMo/30CrNiMo, hardheid HRC55-65 | |
Afdichting en buffering | Hoofdverzegelingssysteem | V-type composietdichtingen + stofvegers + geleidingsbanden, lekkagesnelheid ≤ 0,1 ml/uur (toestand 42 MPa) |
Bufferapparaat | Verstelbare meerfasige buffer (mechanische/hydraulische hybride), slagdempingspercentage ≥85% | |
Aanpassingsvermogen aan het milieu | Corrosiebestendigheid | Geslaagd voor 3000 uur neutrale zoutspray-test, toepasbaar op zeewater diepte van 300 m (speciale coating versie) |
Temperatuurbereik | Werktemperatuur -40°C~+120°C, koudstartverwarmingsvermogen ≥500W, hoogtemperatuurwarmteafvoergebied ≥2,5m2/MPa | |
Installatie en onderhoud | Montage-typen | Flanktype (MF3/MF4), oogtype (MP3/MP5), trunniontype (MT4), enz. (8 standaardinterfaces) |
Onderhoudsinterval | ≥ 5 jaar onderhoudsvrij onder normale omstandigheden (IP68-bescherming), tijd voor vervanging van de afdichting ≤ 30 minuten (moduleontwerp) |
Specificaties:
Toepassingssector | waterbescherming, mechanische/maritieme/mijnbouwapparatuur, olie-industrie, voertuigen, energie- en havenfaciliteiten |
De lengte van de slag | 50 tot en met 16 000 mm |
Binnendiameter van de buis | 80 tot 1200 mm |
De diameter van de zuigerstaaf | 45 tot 600 mm |
plaat | Ni/Cr/keramiek |
Werkdruk | 70 tot en met 700 bar |
Tipe zegel | gemeenschappelijke stand of in overeenstemming met de eisen van de klant |
kleppen | Parker/rexroth/atos/hydcom |
Certificering | DNV, ABS, Lloyds, BV, SGS, GL en CCS |
Materiaal | koolstofstaal, legering, roestvrij staal |
Toepassingen:
Concurrentievoordeel:
1. Overbodige veiligheidsbescherming: Drie lagen bescherming combineert mechanische harde stops, elektronische overbelastingssensoren en hydraulische vergrendelingskleppen.Initieert noodremmen binnen 50 ms bij opsporing van 10% overbelasting of 150% belastingspannen, zodat de poort bij storingen van het draadtouw veilig blijft.
2.Low-Friction Surface Engineering: gepolijste tonen (Ra 0,1 μm) met plasma-nitrideerde oppervlakken (hardheid HRC60) en vaste smeermiddelimpregnatie bereiken een zeer lage startwrijving (μ<0,008),effectief voorkomen van stick-slip bij lage snelheidspoortoperaties.
3Geïntegreerde tweerichtingsbalanskleppen: door de piloot bediende balanskleppen met een aanpasbare krakdruk van 5-35 MPa en een respons van < 15 ms voorkomen dat de poort vrij valt.Zorgt voor een soepele belastinggecontroleerde beweging gedurende alle slagcycli.
4. Certificering van milieuvriendelijkheid: gevalideerd door middel van GB/T 2423-testreeks, met inbegrip van IP68 waterdichtheid, seismische weerstand (klasse 9 per GB 50260),en 120 m/s windlastbestandheid voor betrouwbare werking onder overstromings-/aardbevingsomstandigheden.
De analyse van de gemeenschappelijke verdeling van de hydraulische cilinder voor waterkracht:
1. Versleuteling in hydraulische systemen is vaak het gevolg van materiaaldegradatie.Door het binnendringen van verontreinigende stoffen kunnen metalen afdichtingsoppervlakken worden gekrabdSymptomen zijn onder meer drukverlies en verminderde bedieningshype.De betrouwbaarheid wordt aanzienlijk verbeterd door de uitvoering van geplande verzegelingen en het gebruik van temperatuurbestendige materialen.
2. De afbuiging van de zuigerstang komt meestal voort uit een verkeerde uitlijning of slagkrachten. hydraulische cilinder. In waterkrachttoepassingen zendt de trilling van de turbine vaak abnormale belastingen over.Precieze controle van de uitlijning met behulp van lasermetingsystemen is van cruciaal belangDe oppervlakteverharding verbetert de slijtvastheid en de beschermende bumpers verminderen het risico op botsingen tijdens het gebruik.
3. Interne lekken die de ontwerpdrempels overschrijden, wijzen op versleten paringsoppervlakken.Het implementeren van real-time monitoring van de olieconditie helpt bij het detecteren van degradatie in een vroeg stadium. Precieze slijpen en overgrote zuigerinstallatie herstellen de functionele vrijheden, terwijl het handhaven van ISO 4406 17/14/11 schoonheid verlengt de levensduur.